Responsive Ad Slot

This is default featured slide 1 title

Easy to customize it, from your blogger dashboard, not needed to know the codes etc.

This is default featured slide 2 title

Easy to customize it, from your blogger dashboard, not needed to know the codes etc.

This is default featured slide 3 title

Easy to customize it, from your blogger dashboard, not needed to know the codes etc.

Modifikasi Mobil

Startup

Trends

Tech

Musim Pertama bersama Ferrari yang Melebihi Ekspektasi Vettel

Posted on Selasa, 20 Oktober 2015 with Tidak ada komentar
Seperti yang diberitakan oleh detik.com bahwa Sebastian Vettel mengaku sempat meragukan kemampuannya sendiri setelah meraih hasil buruk pada tahun 2014. Namun, sekarang Vettel begitu gembira karena musim pertamanya bersama Ferrari berjalan sangat mulus.

Setelah merebut gelar juara dunia Formula 1 empat tahun berturut-turut pada 2009-2013, Vettel kehilangan dominasinya pada musim lalu. Pebalap Jerman itu tak sekali pun menang dan cuma empat kali naik podium. Dia tak sanggup menandingi dua pebalap Mercedes, Lewis Hamilton dan Nico Rosberg, yang amat perkasa sepanjang musim. Dia akhirnya cuma menempati posisi kelima di klasemen akhir.

Musim Pertama bersama Ferrari yang Melebihi Ekspektasi Vettel
Getty Images/Mark Thompson

Nasib Vettel jauh membaik setelah dia berpisah dengan Red Bull dan pindah ke Ferrari. Mobil Ferrari yang makin kompetitif membuatnya bisa unjuk gigi lagi.

Vettel sejauh ini sudah menang tiga kali pada tahun ini, yaitu di Malaysia, Hongaria, dan Singapura. Dia juga cukup konsisten naik podium dan cuma absen empat kali dari podium dalam 15 seri yang sudah digelar.

Di papan klasemen, Vettel bahkan ada di atas Rosberg. Dia kini duduk di posisi kedua, terpaut 66 poin di belakang Hamilton dengan empat seri tersisa.

"Saya tidak malu untuk mengakuinya. Setiap orang meragukan dirinya sendiri di satu titik atau titik lainnya," ucap Vettel di situs resmi F1.

"Tentu saja, 2014 bukan musim yang menyenangkan. Saya tidak tampil sesuai keinginan saya dan jika itu terjadi maka akan lebih jujur jika menunjukkan perasaan Anda dan tidak bersembunyi di balik senyum palsu. Jadi, di waktu yang sama pada tahun lalu, saya memahami bahwa sudah saatnya pindah," lanjutnya.

"Posisi saya sekarang menunjukkan bahwa saya benar. Saya sangat senang dengan bagaimana semuanya berjalan. Tentu saja, ketika saya bergabung dengan Ferrari, tak ada jaminan soal hasil. Namun, sekarang rasanya menyenangkan karena kami melampaui semua ekspektasi, termasuk ekspektasi saya sendiri. Ketika saya bergabung, itu adalah mimpi yang jadi kenyataan dan bisa memutarbalikkan semua prediksi di tahun pertama sejauh ini sungguh menakjubkan," katanya.

Meylan Fredy Ismawan - detikSport
READ MORE

Upgrade Pijakan Kaki Agar Lebih Stylish dan Modern

Posted on with Tidak ada komentar
Seiring dengan perkembangan pabrikan yang mulai ramai meluncurkan varian sport dan bebek jantan, maka pijakan kaki ( baca : foot step ) adalah salah satu piranti wajib yang harus di-up-grade. Agar, mampu mengikuti modern dan stylishnya produk sport dan bebek jantan terbaru.

Upgrade Pijakan Kaki Agar Lebih Stylish dan Modern

Selain itu, tujuan utamanya, selain menunjang tampilan juga untuk memperbaiki riding style. Kendati, fungsinya tertutup dan dipijak, tak ada salahnya lebih jeli saat membelinya. Lalu apa saja yang perlu diperhatikan ?

Pastikan ujung pijakan kaki model terusan dan bahannya dari diral.
- Pilih foot step yang memiliki lubang adaptor untuk mengatur posisi ideal, saat dipasangkan di adaptor foot step bawaan motor. Agar saat dipakai tetap nyaman sesuai dengan postur tubuh pengendara.

- Usahakan, bagian poros pedal rem maupun persneling dilengkapi dengan bearing atau roches. Agar saat kondisi hujan maupun panas, pergerakan pedal rem atau persneling tetap lancar. Cara ini juga sebagai penunjang akurasi pengereman maupun proses mindah gigi persneling.

- Pilih foot step yang dilengkapi push rod adjustable, untuk mempermudah merakit antara posisi ideal foot step dan poros spindle persneling dari calter.

- Kalau memilih foot step yang bermerk, pastikan logo yang tertera tak mudah hilang. Untukmengeceknya silahkan mencoba menghapusnya dengan bensin atau thiner A-Special.

http://www.ototrend.com/index.php/ototeknik/tips/4799-upgrade-pijakan-kaki-agar-lebih-modern-dan-stylish
READ MORE

Honda Super Cub C80 ’81

Posted on Senin, 19 Oktober 2015 with Tidak ada komentar
Tumpahkan gejolak kustom Danny Nurris merilis maskot DN Pro Garage kebanggaannya. Berkoalisi bareng sang master chopper Qoyes from Qoyes House of Chopper Malang, sesosok Super Cub jadul, dikustomnya brutal bersosok monster choppy cub yang dinamai Atenk. Ide segar ditetaskan Danny dengan mendesain sesosok choppy cub macho diback up aplikasi kaki-kaki bobber.

Honda Super Cub C80 ’81

Jadi salah satu modal tampil keren, fork orsi monokoknya digusur aplikasi fork kustom made berkonstruksi ungkit alias bob up and down style. Liukan pipa gas tubular dikonstrusi mirip swing arm, berpusat di sebuah as di bawah home stir. Lantas lengan bagian atasnya, dikaitkan dengan monosok jarahan sepeda gunung sebagai unit suspensinya.

Wajib dinobatkan jadi trendsetter kustom choppy cub, dimana kedua kakinya dijejali sepasang karet penjilat aspal profil donat eks. moge cruiser. “Lingkar depan cukup kusemati karet ban profil 130/90-15, sementara itu lingkar buritannya malah kucekoki karet ban profil 170/80-15,” tegas sam Qoyes yang menjarah set pelek eks. moge Jepang dan tromol eks. moge cruiser made in China. | Foto : dhmz, teks : tito

Spek Kustom
FORK : Kustom Bob Up & Down, TROMOL & DISC : Sanex QJ 250, MASTER-KALIPER : Nissin, PELEK : Yamaha Virago VLX 535, BAN : Shinko 130/90-15 & Dunlop K555 170/80-15, FILTER : Koso, MONOSOK DPN : Polygon, PAINTER : DN Pro Garage, Jl.Simp. Candi Panggung, Malang, BUILDER : Qoyes House of Chopper, Jl.Nusa Kambangan 10, Malang (081233000095 / 5492D9F6), OWNER : Danny (085646547333 / 2BBA90CA)
http://www.ototrend.com/index.php/otomodif/hot-modif/4418-honda-super-cub-c80-81-malang-era-anyar-monster-choppy-cub
READ MORE

Forward Racing Umumkan Mundur (MOTOGP 2016), Ternyata Selingkuh!

Posted on with Tidak ada komentar
Ternyata tim yang berbasecamp di Swiss dan dikomandoi Giovanni Cuzari ini siap berpindah ke balap Superbike dan Supersports dunia (WSBK & WSS 2016). So, mengakhiri perjalanan mereka di kelas terbuka (open-class) dan sempat membawa Aleix Espargaro sebagai jawara open-class (2014).

FORWARD RACING UMUMKAN MUNDUR (MOTOGP 2016)

Lebih lanjut dikabarkan, mantan juara dunia 250 cc, Marco Melandri telah bergabung sebagai test-rider MV Augusta. Sementara siapa skuad pebalapnya, akan diumumkan dalam beberapa Minggu kedepan. Jadi harus bersabar dulu ya. Patut dipahami, Tim Forward Racing di Moto2 ternyata tetap bertahan (2016) dengan rider Lorenzo Baldassari.

Sedang ridernya, Loris Baz (MotoGP 2015) diberitakan lebih lanjut akan bergabung dengan Avintia (2016). Sebelumnya, Stefan Bradl sudah memilih Aprillia ketika Giovanni Cuzari mengalami problem penggelapan pajak hingga sempat membuat Forward Racing absen.

"MV Agusta sebagai buatan terbaik Italia menawarkan dan berkolaborasi dengan kita. Menjadi sebah kesempatan terbaik untuk mencapai puncak prestasi di WSBK dan kedepan bertujuan untuk MotoGP, "tegas Cuzari. | ogy

http://ototrend.com/index.php/otorace/moto-gp/4823-forward-racing-umumkan-mundur-motogp-2016-ternyata-selingkuh-mv-agusta-wsbk-wss
READ MORE

Rossi Punya Sentuhan 'Midas' Juga Selalu Beruntung

Posted on Sabtu, 17 Oktober 2015 with Tidak ada komentar
Seperti yang diberitakan detik.com bahwa menjelang MotoGP Australia, Wayne Gardner yang merupakan mantan pebalap top asal 'Negeri Kanguru' mengomentari persaingan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo.

Pada masa jayanya dulu Gardner dikenal sebagai pebalap agresif nan bernyali di kelas 500cc. Beberapa kali diganggu cedera, pria yang djuluki 'The Wollongong Whiz' itu tetap mampu mencatat 18 kemenangan dan 51 podium dari 100 startnya di kejuaraan dunia balap motor grand prix. Ia juga sukses menjadi jawara 500cc musim 1987, membuatnya jadi rider Australia pertama yang mengenakan mahkota kelas primer.

Rossi Punya Sentuhan 'Midas' Juga Selalu Beruntung
AFP/Kazuhiro Nogi

Dengan balapan MotoGP akhir pekan ini akan dilangsungkan di Phillip Island, Australia, Gardner dimintai pendapat tentang Rossi dan Lorenzo, dua rider Movistar Yamaha yang sedang terlibat dalam persaingan berebut gelar juara.

"Luar biasa, bagus untuk olahraga ini dan juga TV. Rossi benar-benar legenda, mungkin salah satu rider terhebat dalam sejarah olahraga ini dan ia juga sedang berusaha meraih gelar juara dunia pada usia 36 tahun! Banyak tantangan untuknya tapi ia terus maju. Ia punya Sentuhan Midas, segala yang disentuh berubah jadi emas dan ia senantiasa super beruntung tapi juga amat cerdas," ucap Gardner di MotoGP.com.

"Keduanya sosok yang fantastis dan Lorenzo sedang melaju amat sangat baik daripada sebelumnya. Ia kelas dunia. Sudah pasti Yamaha jadi amat menonjol dan membuat merek lain jadi terlihat konyol. Para rider bisa menggebernya (motor Yamaha) keras-keras, motor Honda mungkin lebih bertenaga tapi sulit dikendarai."

"Entahlah. Aku ingin siapa yang menang? Keduanya! Aku berteman baik dengan keduanya dan mereka pemuda yang sama-sama fantastis sehingga ini tidak mudah. Perasaanku bilang Valentino tapi aku pikir Lorenzo merupakan seorang pebalap kelas dunia yang akan benar-benar memberikan kesulitan dan ia juga amat tidak beruntung dalam beberapa balapan."

"Dengan tiga balapan tersisa ia sudah kehabisan waktu, satu hari buruk atau satu masalah mekanik saja dan semuanya akan berubah secara dramatis. Keduanya sama-sama pebalap kelas dunia dan tidaklah mudah memilih salah satu tapi Rossi punya Sentuhan Midas, keberuntungan selalu ada di sisinya," paparnya.

Kris Fathoni W - detikSport
READ MORE

Jika Ada Yang Menganggap Mobil Sebagai Istri Kedua Inilah Orangnya.

Posted on Jumat, 09 Oktober 2015 with Tidak ada komentar
Jika Ada Yang Menganggap Mobil Sebagai Istri Kedua Inilah Orangnya.. Seperti yang dikutip dari  otomotif.liputan6.com. Urusan jodoh rupanya tak hanya terjadi dalam hubungan antar manusia, tapi bisa juga antara manusia dan mobil. Setidaknya inilah yang diyakini Ami F. Ansharie, yang merasa berjodoh dengan mobil all new Toyota Avanza G lansiran 2012.

Rasa jodoh itu lahir, karena Avanza warna silver ini pernah diembat maling dua tahun silam. Tapi dasar jodoh, kurang dari 2 x 24 jam, si silver ini berhasil ditemukan di daerah Ciasem, Subang, Jawa Barat. Sejak itu Ami merasa jodoh dengan mobilnya dan melakukan modifikasi habis-habisan hingga sekarang.

Toyota Avanza G lansiran 2012.
Toyota Avanza G lansiran 2012 images source:liputan6.com

"Semula ada niatan dijual saja, cuma kok kayanya ini sudah jodoh ya. Akhirnya niat untuk dijual diurungkan dan memulai gairah baru buat si chemonk. Di sinilah modifikasi mulai dilakukan," ujar Ami yang memanggil mobil dengan si chemonk kepada Liputan6.com.

Mengusung tema modifikasi "elegance race looked", Ami beberapa kali mengganti pelek mobilnya demi memberi kesan ceper. Saat ini si Chemonk mengunakan pelek Fifteen 52 R16, dengan spring menggunakan per APM custom depan belakang dengan shock belakang diganti menggunakan Gabriel. Urusan kaki-kaki ini dilakukan di toko Bandar Per, Tangerang.

Kelar urusan kaki-kaki, Ami mengubah tampilan si chemonk menjadi Veloz Wanna Be. Caranya,  dengan mengganti bumper depan belakang serta penambahan side skirt kiri kanan dengan OEM Veloz. Dress up ke Veloz ini mulus berkat bantuan dealer Auto2000 Sunter, Jakarta Utara.

Gara-gara ada rekan di komunitas AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC) menggunakan headlamp dan taillamp custom, Ami merogoh kocek lagi untuk mengganti headlamp dengan produk after market Eagle Eyes dan taillamp belakang LED di Raptors, Gading Serpong, Tangerang.

Kelar di sisi eksterior, awalnya sisi interior mau dibiarkan dulu seperti semula. Tapi tak lama. Sisi interior dimulai dengan mengganti sarung jok dengan merek MBTech Superior semipaten sewarna kombinasi dashboard.

Lalu ke sistem audio juga. Head unit Pioneer AVH2400 BT dibeli. Headrest kemudian disematkan monitor 7 inci, supaya anak-anak makin betah di dalam mobil. Sistem audio 3way pun dibenamkan dengan dibantu satu subwoofer 12 inchi JBL Pro series dan sepasang Power amplifier, serta satu buah power monoblock.

Akhir sektor mesin kena modifikasi juga. Satu set cold air injection (CAI) generasi ke-4 dipasang di balik kap mesin. Pemasangan dibantu oleh DIY Comm Efeknya lumayan signifikan buat libas jalan tanjakan saat touring bersama AXIC.

Injector 4 hole OEM Avanza pun diganti dengan 10 hole Aisan, supaya tarikan si chemonk makin ngacir. Ditambahkan air filter K&N dan knalpot racing. Apalagi sudah terpasang strutbar dan stabilizer. Last but not East, ada juga seperangkat radio komunikasi (rakom) sebagai temen saat berkendara dan berbagi info lalu lintas dengan rekan-rekan yang lain.

"Total biaya modifikasi si chemonk sekitar Rp 30 juta. Lumayan ya, tapi saya bangga memakai si chemonk ini ibarat bagai istri kedua buat saya,” ujar ayah dua anak ini sambil tertawa lebar.
READ MORE

All New Ford Everest 2015

Posted on Rabu, 19 Agustus 2015 with Tidak ada komentar
Seperti yang dilansir oleh otosia.com pada 19 Agustus 2015 sebagai berikut, All-new Ford Everest mengawali debut perdananya di Indonesia lewat gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2015. Generasi terbaru dari SUV Ford tersebut hadir dengan desain berbeda dan teknologi canggih.

"Dalam hal desain, efisiensi dan keselamatan. Di Indonesia sendiri, PT Ford Motor Indonesia terus meningkatkan produknya dengan teknologi berkelas dunia sesuai ekspektasi konsumen," ucap Managing Director FMI, Bagus Susanto.
All New Ford Everest 2015
All New Ford Everest 2015
Mengusung desain body-on-frame, menyebabkan all-new Everest memiliki kekuatan torsional yang diperlukan untuk medan menantang. Yang paling menarik, kendaraan ini memiliki ground clearance sebesar 225 mm, sehingga memungkinkannya memiliki kemampuan mengarungi air setinggi hingga 800 mm.

Salah satu teknologi terbaru yang disematkan yaitu Terrain Management System. Merupakan teknologi pertama di kelasnya, fitur ini mengizinkan pengendara memilih empat pengaturan kendaraan sesuai lingkungan yaitu Normal, Snow/Gravel/Grass, Sand dan Rock. Pengaturan tersebut akan mengubah respon throttle, transmisi, sistem four-wheel drive dan kontrol traksi kendaraan.

Teknologi terbaru lainnya adalah Curve Control. Fitur ini akan membantu pengemudi mempertahankan kontrol ketika melaju mendekati tikungan. Selain itu, Blind Spot Information System (BLIS) dengan Cross Traffic Alert akan menginformasikan pengemudi ketika ada kendaraan di titik blind spot, seperti bagian belakang saat mundur keluar parkir.

Adaptive Cruise Control yang dilengkapi Lane Keeping Alert dan Lane Keeping Aid mengizinkan pengendara dapat menjaga kecepatan atau jarak dengan mobil di depan, serta mempertahankan kendaraan berada tetap di jalur.

Fitur pembantu parkir telah mengalami penyempurnaan. Jika sebelumnya hanya bisa melakukan parkir pararel, kini all-new Everest dapst melakukan parkir seri. Dimana pengendara hanya perlu meneka pedal gas tanpa mengendalikan kemudi dan mengatur rem.

Untuk interior, penyematan tempat duduk fold-flat pada baris kedua dan power-fold pada baris ketiga yang pertama di kelasnya membuat kapasitas bagasi meningkat tajam menjadi 2010 liter. Hal ini dipermudah dengan adanya powered lift-gate.

Kesenyapan kabin dapat dicapai dengan luar biasa berkat Active Noise Cancellation yang juga pertama di kelasnya sebagai tambahan untuk mengoptimalkan penyegelan kabin. Hal tersebut juga didukung penggunakan material peredam suara di seluruh kendaraan yang sangat rendah tingkat noise, vibration and harshness (NVH).

Solusi konektivitas Ford turut mengalami peningkatan menjadi SYNC 2. Dimana kini dilengkapi layar sentuh 8 inci yang mempermudah pengendalian.

All-new Everest hadir dalam dua pilihan mesin diesel yaitu 2.2 liter Duratorq TDCi empat silinder dan 3.2-liter Duratorq TDCi lima-silinder. Untuk mesin berkapasitas 2.2 liter, tenaga yang disemburkan mencapai 160 hp dan torsi 385 Nm. Sedangkan mesin 3.3 liternya menghasilkan tenaga sebesar 200 hp dan torsi 470 Nm, dimana akan dijual di tahun depan.

Adapun harga jual all-new Everest dibanderol Rp 560 juta untuk tipe Trend dan Rp 634 juta untuk tipe Titanium.

READ MORE

Latest

Blog Archive

Hit Me